Pourquoi le son des annonces SNCF est nul ? (dans les trains)

[u/Mlaaack]

Je suis dans le train et forcément quand le conducteur a fait son message c'est parti en larsen continu, on comprenait un mot sur quatre... La classique !

Vous avez une idée de pourquoi ? Le micro du conducteur est face à un haut parleur 😂 ?

J'ai l'impression que ça devrait pas être si dur d'upgrader un train, ne serait-ce que pour l'audio, mais peut-être que je me trompe alors me voilà ici

[u/mathusal]

C'est assez cher à poser et maintenir comparé à l'usage qui en est fait donc c'est un peu en bas des checklists d'équipements à réparer/remplacer

J'ai vu une amélioration sur ce point récemment, on revient de loin.

[u/Mlaaack → u/mathusal]

Ça fait sens effectivement !

Moi aussi globalement je vois que ça s'améliore, c'est moins fréquent qu'avant, mais dans les vieux Intercités tu as encore parfois cette vibe rétro si chaleureuse à l'oreille

[u/mrtn34]

Pas pareil que dans les trains mais je me souviens que les nouvelles rames de Métro à Paris avait été critiqué pour leurs annonces inaudibles qui étaient du à une approche particulière : « pour faire des économies de matériaux et de maintenance, les MP14 ont un seul haut-parleur collé à un tube qui fait office de membrane et transporte le son sur toute la rame. C'est une solution innovante qui permet des économies de câbles, d'énergie et de maintenance. » (article)

[u/Ahellofchrist]

Faut aussi savoir utiliser le matériel ! La distance entre la bouche et le micro , la directivité, …. Ce n’est pas si évident de parler dans un micro !🎤 Parole de régisseur

[u/Mlaaack → u/Ahellofchrist]

À tous les coups c'est un piezo scotché sur la gorge de la personne qui conduit le train

[u/sedorikku62]

Un classique en effet. La vétusté des équipements et le faible investissement mis dans le système audio ?

[u/jb_681131]

c'est juste un problème de connectiques, câblages, micros, et haut-parleurs bas de gamme.

[u/choumit]

À quoi faire des annonces audio peut bien servir ? à part quand le train est stoppé pour une avarie ou une autre raison et que l'attente est longue pour les voyageurs ; mais de toute façon dans ces situations le conducteurs ne donnent aucune information pertinente.

Je me souviens d'une époque où les trains n'avaient aucun système audio et les voyageurs arrivaient à se débrouiller pour monter/descendre du train et si le train était stoppé, le contrôleur déambulait dans les rames pour expliquer aux passagers à voix haute ce qui se passait.

[u/bizulk]

T'as pas connu ceux des gares portugaises, j'étais à Lisbonne et j'entendais Chhhhhh...prouit....fsssh,.. craquement de micro... son saturé...

Et pourtant je parle le portugais.

[u/tignasse]

Souvent la personne est loin du micro.

[u/Small_Archer_4239]

Perso je comprends les annonces.

[u/Artyparis → u/Small_Archer_4239]

Parfois c'est vraiment une bouillie sonore. Les passages se regardent "il a dit que chose hein ?"

[u/Mlaaack → u/Small_Archer_4239]

Ça dépend des fois, genre là maintenant c'est bien mieux alors qu'au début c'était inaudible (j'ai pas changé de train).

[u/Small_Archer_4239 → u/Mlaaack]

Je sais pas, ça doit dépendre des trains. De toutes façons nous c'est pré enregistrer docn bon