Hade en tråkigt lördags så valde att skapa en liten video om slander på svenska järnvägen :)

https://www.youtube.com/watch?v=WcAk0ujXKEM

Tjenare ! Har sökt in som lokförare och kommer förhoppningsvis in nu till höst , dock nojar jag mig lite över de sk ”iq” testerna ! Har gjort ett par online liksom Mensa osv och klarat de men ff nervös. Ni som redan gjort kanske vill berätta lite alt ge tips och tricks ! Tack på förhand och så ses vi ute på spåret förhoppningsvis

1. Kan man bli lokförare med ADHD på något sätt?
2. Finns det farthållare ombord?
3. Vilket tåg är värst att köra?
4. Vilket tåg är bäst att köra?
5. Vilken sträcka är roligast att köra?
6. Blir man lätt uttråkad?
7. Får man käka i hytten?
8. Är död mans grepp jobbigt att använda?

Jag har tyvärr inte fått chansen att uppleva alla fjärrar än, men spontant känns ju vissa bättre än andra. Har ni några åsikter om vilken fjärr som är bäst eller sämst? Eller kanske bara något som är utmärkande för en specifik fjärr?

• Ånge: Tar en jävla lång tid på sig att svara ibland, men gällande själva tågföringen har jag inget att klaga på.
• Stockholm: Väldigt proffsiga, nästan aldrig något strul.
• Norrköping: Man brukar bli bortglömd minst en gång per arbetspass. 9/10 gånger slår signalen om till grönt efter 3-4 ringsignaler...
• Hallsberg: Sägs vara Red light district, men jag har aldrig behövt köra genom hela Hallsberg någon gång, så har ingen aning egentligen.

Är det någon här som har tips på bra väskor som jag kan ersätta den sketna väskan som jag fått från mitt företag med?

Hej på er där ut på spåren!

Jag har arbetat som rallare nu i några år men har kommit fram till att knäna inte riktigt orkar med att gå o bära tungt flera mil om dagen. Men då jag ändå tycker att järnvägen är en helt fantastisk arbetsplats så har jag luskat vidare vad man skulle kunna göra och nu fått möjlighet att ge mig på att bli lokförare istället.

Med de här kommer ju självklart 1 miljard frågor o funderingar då man mest ser er swisha förbi där ut på linjen, ibland har man väl tur o får åka med inne på driftplatser men det gör en ju inte så mycket klokare ändå på hur era dagar ser ut.

Ni som kör passagerartåg, börjar o slutar ni på samma plats varje dag? Säg att ni exemplelvis avgår 07.11 från Höör, slutar ni då också alltid i Höör eller kan det bli övernattning på slutstation?
Ni som kör godståg, är det mycket övernattning för er på annan ort? Samt får ni trakt/OB/ÖT när ni jobbar?

Läggs det lika mycket vikt på "Vad ska du göra om nått inte går som de ska" som att bara köra själva tåget i utbildningen?

Och som alltid, visst är Stockholm förjävligt att jobba i?

Hoppas ni gillar den! 😊

Ny film uppe på tuben!

En trevlig eftermiddag i Falun.

Ny video uppe! Filmad i början på oktober i Borlänge!

Ny video från Katrineholm. Fick se mitt första X2 mult!

X2000 drivenhet utan tillkopplade vagnar.

snart nyexaminerad lokförare och känner att det är dags att söka anställning. Har ni några tips på företag som erbjuder bra scheman?😊

26 minuter av Rc6-lok. De flesta filmat runtom Stockholm men även från andra stationer. Kan jag ha lyckats filma någon av er? 😅

Tja!

Rätt så ny som lokförare och ska kanske flytta ner till skåne. Vilka järnvägsföretag rekommenderar ni? Vad vet ni om löner, avtal osv som kan vara bättre/sämre på olika ställen?

Tacksam för svar

Suck, behöver bara skriva av mig lite/dra en snyfthistoria inför främlingar på internet...

När jag började lokförarutbildningen för några veckor sedan var jag helt införstådd med att LIA-perioderna skulle komma att bli turbulenta och att besked kunde komma med kort varsel. Men nu börjar första LIA:n på måndag, jag tillhör en liten i grupp i klassen som inte fått något tilldelat, och skolan säger inte ett knyst. De verkar inte ens ha koll på att jag saknar LIA-plats. Skolan skulle söka LIA-platser centralt och man skulle inte behöva leta själv. Vissa letade själva ändå, men fick nobben av företagen som hänvisar till att fördelning av LIA-platser ska ske centralt. Jag har försökt att ha is i magen fram tills nu, men nu verkar det faktiskt som om första LIA:n är körd...

Företaget verkar inte ens ha ordnat platser för alla elever internt. Har man gjort som jag, anmält intresse för att köra godståg, så känns det som att man är lämnad åt sitt eget öde att hitta en LIA-plats – som man egentligen inte ska söka själv. Jag tyckte att jag var ganska rimlig när jag angav "Bokstavligen vad som helst förutom pendeltågen" som önskemål?

Morgondagen lär gå åt att ringa runt till alla företag jag kommer på och tigga LIA-plats, var som helst och vad som helst. Goda idéer och tips mottages tacksamt.

Utbildningen anordnas av allas favoritjärnvägsföretag någonsin™, om ni undrar...

Förra söndagen inträffade ju elfte upplagan av Tågdagarna i Landeryd, här ett urval ur min kamerarulle från söndagens aktiviteter.

Förarbete på Köpenhamn central